ITX-청춘의 탑승률 감소는 불보듯이 뻔한데 굳이 이 시점에 요금인상을 해서 불난곳에 기름 부을것 같진 않음.
따라서 경춘선 청량리 연장이 실현된다면 ITX-청춘의 왕십리 필수정차는 당연하고 옥수 추가정차도 고려해서 떨어진 탑승률을 복구 시킨 다음 할인율 축소 하는편이 현명하지 않을까 싶다.
ITX-청춘의 탑승률 감소는 불보듯이 뻔한데 굳이 이 시점에 요금인상을 해서 불난곳에 기름 부을것 같진 않음.
따라서 경춘선 청량리 연장이 실현된다면 ITX-청춘의 왕십리 필수정차는 당연하고 옥수 추가정차도 고려해서 떨어진 탑승률을 복구 시킨 다음 할인율 축소 하는편이 현명하지 않을까 싶다.
ITX랑 전철과 수요층은 이미 어느 정도 구분되어 있다
청량리에서 ITX 타는 사람들 대다수는 직통이라는 메리트 때문에 기존의 상봉 환승 대신 ITX를 이용하는것인데 일반열차가 청량리로 간다면 당연히 타격이 있을수밖에 없음.