해외 간선철도의 도심구간은

[익명(203.243)]

고가/성토/지하

비중에 어케됨?

일본은 고가가 많은것 같던데

[익명(125.130)]

구글 지도 열고 보면 될 것을....

[익명(121.139)]

해외는 터미널이 많지

[익명(223.33)]

케바케인데 유럽은 웬만해선 성토고 미국은 의외로 지하 많은 편

[익명(223.33)]

뉴욕은 맨해튼 내에선 전부 지하고 보스턴, 워싱턴 DC도 도심 인근 구간은 지하. 동북 대도시들은 대부분 지하화 했다고 봐야 함

[익명(223.33)]

중서부로 가면 밀도가 낮아져서 지하화 비중이 낮긴 한데 시카고 루프 근처나 시애틀처럼 가능하면 도심 근처는 지하화하는 경향이 큼.

[익명(125.130)]

미국이 지하화 대따시 잘해둠. NEC쪽 아니면 죄 사철들이라 제대로 써먹지를 못해서들 그렇지.

[익명(125.130)]

유럽은 성토가 많다고 하는데 의외로 지상선들이 그냥 생짜로 남은 경우가 많고, 아예 작정하고 도심 들어가는 노선들은 고가나 지하(e.g. 베를린, 브뤼셀, 코펜하겐 등)화가 되어있는 경우가 많음.