홍순만 사장 "철도민자사업 참여해야… 마일리지 도입 고려" (링크)"열차추가투입 매출 확대, 선로사용료 인상보다 바람직해""2020년까지 KTX열차 79편 증편…용산역세권 매각방법 고려"
결국 동력분산식 고속열차는 일단 최고속도는 300km/h으로 유지하되 가감속력 향상만 도모하겠군. 근데 2020년이면 서울~광명 고속선 아직 없을텐데... 광명 시종착을 증편한다는건가, 아니면 일반열차를 감축하고 그 자리에 KTX를 증편한다는건가...