통근자랑 교류가 존나 많은 구간이라서 도로는 엄청 개통하고 있고 확장도 계속하는데 철도는 오히려 후퇴하고 있다
통계에 따르면 전주 인구의 20퍼센트가 전북 타시군으로 통근하는데 그중 50프로 이상이 완주, 익산 통근자인걸로 암.
학생 수요도 많고, 제조업에 종사하는 사람들이 익산이나 완주로, 3차 서비스산업에 종사하거나 그걸 즐기기 위한 사람들이 전주로 많이 감. 전주시 산업의 70프로가 3차산업임. 즉 소비도시이자 주변 산업도시의 베드타운.
기존 철로든 뭐든 이용해서 광역전철화 해보는것도 나쁘지 않아보이긴 함
통계에 따르면 전주 인구의 20퍼센트가 전북 타시군으로 통근하는데 그중 50프로 이상이 완주, 익산 통근자인걸로 암.
학생 수요도 많고, 제조업에 종사하는 사람들이 익산이나 완주로, 3차 서비스산업에 종사하거나 그걸 즐기기 위한 사람들이 전주로 많이 감. 전주시 산업의 70프로가 3차산업임. 즉 소비도시이자 주변 산업도시의 베드타운.
기존 철로든 뭐든 이용해서 광역전철화 해보는것도 나쁘지 않아보이긴 함
장기적으로는 충청권 광역전철이랑 연계될수도 있으려나
흠... 전라선이 예전처럼 전주시내 한복판을 관통한다면 도전해볼만 하겠으나...
기존 여객열차의 정기권을 활용하는게 나을듯 배차도 짧은편이고