문양역에서 성주군청이 직선거리가 15㎞정도 나오고
성주군 인구가 4만5천명
싸드 배치에 대한 보상? 이나 노선 형태나 공법등으로 공사비 절감한다던가 성주군민의 대구 2호선 의존도가 미친듯이 오른다던가 예상못한 의외의 수요가 있다던가 뭐 이런게 있으면 얘기가 달라질수도 있겠다만 글쎄, 내가 보기엔 그닥...
성주군이 칠곡에 준하는 대구 생활권이면 모르겠는데 그런게 아니라면 남부내륙선을 기다리는게
문양역에서 성주군청이 직선거리가 15㎞정도 나오고
성주군 인구가 4만5천명
싸드 배치에 대한 보상? 이나 노선 형태나 공법등으로 공사비 절감한다던가 성주군민의 대구 2호선 의존도가 미친듯이 오른다던가 예상못한 의외의 수요가 있다던가 뭐 이런게 있으면 얘기가 달라질수도 있겠다만 글쎄, 내가 보기엔 그닥...
성주군이 칠곡에 준하는 대구 생활권이면 모르겠는데 그런게 아니라면 남부내륙선을 기다리는게
저노란선따라만들면 되겠네 사드들어오는데 그정도는 나라에서보상해야지
단선전철 지상 복선노반시 충분히 타당성 있음.
지상전철형태로: 문양-동곡-봉촌-하목정(하산)-광영-선남-한개입구-성원리-성주 이상이다.
타당성 있다고?? 대구 도심 지나는 3호선 간선이 고작 승차 2600명 수준인데 4만 5천명이 다 타는 것도 아니고 가망없다.
서울공화국//그렇게 역 많이 만들면 있던 타당성도 사라질듯
현실이 됫네...경전철 ㅋㅋ