부산만 해도 KTX 개통 전까지만 해도 항공vs철도 수요 비율이 거의 동률(항공이 약간 우세했던걸로 기억함)이였는데
아마 통일되면 성진 이북으로는 항공수요가 약간 더 우세하지 않을까
40도면 신의주, 성진 급이지
4시간 기준으로 놓고보면 간당간당 할듯
통일 안되니 걱정마
석양맨 말이 정답
북괴새끼들 뒈진다해도 완전통합은 먼 미래 얘기야
그럼 통일 이후를 가정했을 때 KTX가 경쟁력을 가질 수 있는 북방한계선 지역은... 서북으로는 신의주, 동북으로는 함흥이나 북청 정도려나? 경쟁력 없다고 이 이북으로는 KTX를 투입시키지 않겠다고 하면 청진이나 나진 쪽 사람들은 좀 섭섭하게 생각하겠는데 ㅋ
40도면 신의주, 성진 급이지
4시간 기준으로 놓고보면 간당간당 할듯
통일 안되니 걱정마
석양맨 말이 정답
북괴새끼들 뒈진다해도 완전통합은 먼 미래 얘기야
그럼 통일 이후를 가정했을 때 KTX가 경쟁력을 가질 수 있는 북방한계선 지역은... 서북으로는 신의주, 동북으로는 함흥이나 북청 정도려나? 경쟁력 없다고 이 이북으로는 KTX를 투입시키지 않겠다고 하면 청진이나 나진 쪽 사람들은 좀 섭섭하게 생각하겠는데 ㅋ