경전선 하동수요 어느정도 올라야 성공이라 보냐?(신하동역위치첨부수정

[세이콘의주둥아..(180sx)]

짤과 비교해서 어느정도로 증가되면 경쟁력 회복이라 보냐?
마침 편성변동이 없어서 직관적으로 비교 가능한 상황이기도 하고

[블루스탑(aitultul)]

하동역이 원래 그 자리에 있는지 아니면 저 멀리 갔는지에 따라 달라지겠지

[--(113.192)]

2010년대 초반 처럼 300명 초반은 나와야지.

[세이콘의주둥아리(180sx)]

근데 10년도 땐 지금보다 편성이 많이 다녔었어....서울행 무궁화도 있었고

[--(113.192)]

2014년에도 일 250명은 이용했는데 300명이면 좀 빡센가? 2014년에는 1~2편 더 다녔던거 같긴 한데.

[세이콘의주둥아리(180sx)]

내가 질문을 올린 취지가 막줄에 있음 아마도 향후 이 구간이 전철화가 되거나 부마선이 개통되거나 하지않는이상 현 편성체제로 갈 가능성이 매우 높다고 보거든

[--(113.192)]

2015년것도 아직 안 공개되지 않았나? 요즘 공개되는거 봐서는 2016년 이용객은 2017년은커녕 18년에나 나올텐데.

[세이콘의주둥아리(180sx)]

하루 8회-(3량 4회에 4량 4회임)

[세이콘의주둥아리(180sx)]

짤 안보임? 저게 15년도 8월 한달수친데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

저기는 최소한 부마선 개통되고 광양~진주 전철화해야 답 나올듯.

[세이콘의주둥아리(180sx)]

ㄴ 그때가 된다면 차량편성의 증가는 불가피할테니 직관적인 비교는 불가능해지지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 그 전까진 솔직히 볼것도 없을거 같아섴ㅋㅋㅋ