인천이 생각보다 서울진입이 힘든곳이 아님

동서축 도로가 잘되어있어서(봉오대로,경인고속,제2경인고속,제3경인고속) 거리에 비해 서울진입은 상당히 빠름

그 중에서 정체쪽은 경인선이랑 7호선이 커버해주고 윗쪽 외곽은 공철이 담당 요번에 남쪽은 강남순환도까지 이어져서 더 좋아졌고 


근데 인천 교통의 단점은

1. 상대적으로 잘되어있는 동서축에 비해 남북축 도로가 병신이다. 외곽순환도로만 봐도 알수있음

2. 밖으로 나가는것보다 안에서 돌아다니는게 더 힘들다. 차끌긴 애매하고, 인천 버스는 마계로 감

3. 대중교통으로 강남가기 힘들다.(공철연선 제외) 

경인선 연선은 표정속도 느린 2호선에서 시루떡행이고 

제2경인 밑은 자가용있으면 괜찮은데 자가용없으면 서울로 가는것 자체가 힘듬. 이걸 해결해주는게 월판선+신안산선 

(근데 애초에 인천은 위치적 한계가 있어서 강남갈려고 인천 사는것자체가 병신이다)

4. 인천 시내로 들어오는 여객열차가 없다. 기차 탈려면 영등포로 나가야됨. 송도로 KTX 끌어와도 상징적인 의미말곤 그닥 없다


근데 GTX B선은 이 4가지중에 아무것도 충족 못해주고 경인선 + 월판선 팀킬밖에 없음. 그러니 타당성이 0.33이 나오는거지


차라리 부동산 떡방으로 돌아다니는 LTX가 강남찍고 수서광주선이랑 연계해서 여객열차 굴린다니 더 현실적일듯

그만큼 뜬소문 잡는 노선보다 못한게 GTX B선 원안