태화강행-덕하행이겠지
내생각도 부산구간은 운행횟수좀 늘려주고 태화강은 30분에 한대도 괜찮아보이지만...
수인선도 중간종착 없는데, 아마 그냥 태화강/덕하 - 부전만 할거같은데..
기장-남창에서 태화강 가는 수요도 만만찮ㅁ을건데
그렇게 하면 울산 구간 역들은 진짜 파리만 날리게 될수도
태화강행-덕하행이겠지
내생각도 부산구간은 운행횟수좀 늘려주고 태화강은 30분에 한대도 괜찮아보이지만...
수인선도 중간종착 없는데, 아마 그냥 태화강/덕하 - 부전만 할거같은데..
기장-남창에서 태화강 가는 수요도 만만찮ㅁ을건데
그렇게 하면 울산 구간 역들은 진짜 파리만 날리게 될수도