인덕원역에 환승센터 만들고 과천선, 월판선 서쪽구간이랑 직결하고

양재~대치동은 3호선 활용, 대치동~청량리 구간은 수도권고속선 청량리 연결하면서 같이 쓰고

청량리 이북은 기존 경원선이랑 직결해서 일반 전철처럼 운행하면 

건설비는 줄이면서 수요는 폭발적으로 나올것같다

기존 대심도 급행전철이란 취지랑은 많이 달라지겠지만 대심도 광역급행자체가 현실성이 좀...