왠만한 매체들 다 용산으로 간다고 적어놓는거 같네 요즘은. 신분당선 역에 있는 노선도 봐도 점선으로 용산까지 그려놓았고...
참 진짜.. 엄연히 한남역 통해서 경의중앙선으로 용산 갈 수 있는데 도대체 왜 그쪽으로 드리프트 시키는지 모르겠다.
왠만한 매체들 다 용산으로 간다고 적어놓는거 같네 요즘은. 신분당선 역에 있는 노선도 봐도 점선으로 용산까지 그려놓았고...
참 진짜.. 엄연히 한남역 통해서 경의중앙선으로 용산 갈 수 있는데 도대체 왜 그쪽으로 드리프트 시키는지 모르겠다.
광화문 지선으로 한다해도 몇 십년 걸릴거다
사실상 용산 연장으로 결정난 상태고 동빙고역에 인천 2호선 독정역처럼 분기선을 미리 만들어놓느냐의 문제임. 분기선마저 안 만들면 서울시가 새로 광화문 - 강남 지하철 따로 만들어야 함
국토부가 용산연장에 엄청나게 적극적이지 무슨 이유인지 심히 의심갈정도로
그냥 드리프트도 병신같은 판에 무려 한강에서 드리프트 시키면서까지 용산 끌고가려는 의지가 과연 어디서 나오는걸까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 지나가는 경의중앙선도 무시하고 (용산역 와서야 환승가능하니) 눈앞에서 6호선도 무시하네ㅋㅋㅋㅋ
신사이후 구간에 용산연장으로 해봤자 병신같은 한강 드리프트때문에 한남역도 환승못하고 바로 동빙고역 가고 다음역인 국립중앙박물관역 위치는 박물관 뒷편쪽에 지금 미군기지 내부인 말그대로 미군기지 이전하면 허허벌판인 지역에 지어지고 용산역은 환승표시도 안된 계획사진때문에 하네마네 하던데 대체 이구간이 도심연장보다 무슨 메리트가 있는건지ㅋㅋㅋ
도심연장될 경우에 양재(3)-강남(2)-신논현(9)-논현(7)-신사(3,위례신사)-(한강진으로 갈경우>>한남(경의중앙))-녹사평or한강진(6)-회현or명동(4)-시청(1,2)-광화문(5)-경복궁(3) 연속환승인데 용산구간이 이걸 능가하는 메리트가 어딨는건지ㅋㅋㅋㅋㅋ
중앙박물관 역은 취소임 그리고 용산 환승은 설마 안하겠냐..
박물관역 취소아니다. 헛소리하지마라.
박물관역 취소 아닌걸로 알고 있음 그리고 박물관역 없어지면 더 웃기지 한강이북 구간에 정차역이 동빙고 용산 딱 두개에 신설역은 동빙고 하나임ㅋㅋㅋㅋ이게 한남뉴타운을 위한 노선도 아니고ㅋㅋ