인천2호선 이용객 수가 예상수치에 근접했다고는 하는데

[익명(124.59)]

저거 사실 존나 억지 아니냐?

멀쩡히 다니던 버스들 죄다 나가리시켜불고

어쩔 수 없게 2호선을 이용케끔 한 병신같은 작품임.

왜 멀쩡히 잘 다니던 곳을 굳이 인2+환승하게 만들어서 사람 열받게 만듦?

애미없는 공무원 새끼들

[익명(223.62)]

그럼 도시철도는 왜? 만드나요? 대량수송 + 정시성인데 건설했으면 개편하는게 맞지 도시철도랑 중복되게 계속 버스 운행할까요?? 생각이 짧네요.

[익명(124.59)]

대량수송이고 정시성이고 주민들이 불편해하면 그 존재 이유가 없는거죠, 특히 인2랑 전혀 관계없는 동네 사람들까지도 버스개편의 영향을 받고 아주 빡쳐하는중ㅇㅇ

[익명(223.62)]

전체적으로 보세요. 중복적으로 운행하면 결국 주민들이 손해(돈)가 갑니다. 또한 개편도 이동 데이터를 기반으로 개편했는데 불편한 사람이 있다고 개편을 안할수도 없죠. 익숙해지면 빠르고 편리하다고 느낄꺼예요.

[ㅋㅋ(1.238)]

원래 철도 노선 하나 개통하면 그 역들 중심으로 버스노선 개편하는게 당연한거임

[나도(223.62)]

ㄴ 아 그래서 구도심 주민들은 버스도 타지말라는건지..? - dc App

[익명(125.152)]

ㄴ 그런거 무서우면 이사 어떻게가냐 한번태어나면 거기서 평생 썩어뒤질때까지 살꺼냐??

[익명(125.133)]

구도심 버스도 타지말라라는 비약보소... 마계 개편 문제는 중복노선 쳐내기가 문제가 아니라 그 이외 멀쩡한 거까지 다 쳐낸게 문제 고작 15분 배차 수인선과 2량 2호선만 믿고