퇴계원 별내 사릉은 전철 안들어가도 된다는 소리인가
애초에 서울도심 진입해서 선로사정이 나빠 열차가 도심 깊숙히 진입하기 힘든게 근본적인 문제인데 왜 엉뚱한 소리를 하지?
경춘국도 ~구리 수요는 보고 얘기하는거니?ㅋㅋㅋ경춘선 뚫리고도 버스가 그렇게 많은게 구리때문인데
ㄴ 도농,마석~구리 수요보다 퇴계원,별내,사릉-서울 수요가 훨씬 많음요
근데 퇴계원 사릉 별내에서 서울 들어오는 차들보다 경춘국도~구리 버스가 많은거구나?ㅋㅋㅋ
퇴계원 사릉 별내는 걍 따로 뚫어도 되는거였다 더 나아가서 오남 진접까지 쳐들어가면 4호선도 굳이 연장할 필요 없는거였지ㅋㅋㅋ
ㄴ 그 수요를 전철이 흡수했으니까 그렇지 띨띨아.
전철 개통전에도 퇴계원 사릉 별내에서 서울 들어오는 차보다 경춘국도~구리 버스가 훨 많았어ㅋㅋㅋ
ㄴ 그 버스 타는 사람들 대부분 도농에서 전철환승하거나 청량리까지 타고 최종목적지는 서울이고, 경춘선 개통 이후 그래서 경춘국도 버스 확 줄임.
그리고 구리수요땜에 아직도 많이 남았지ㅋㅋㅋㅋ
그리고 경춘선 전철 개통전에도 경춘국도 버스 구리에서 물갈이 존나 됬었다는거만 알아둬라ㅋㅋㅋ
경춘국도변에 변변한 상권이 없으니 아직도 구리 많이 오잖냐 게다가 몇년뒤 8호선 개통하고 잠실 강남쪽 나가게 되면 별내까지 돌아야 하니 시간 더걸리지
호평내에서 별내,퇴계원,사릉 가는사람이 많을까? 도농,구리가는 사람이 많을까?
갈매,별내 주민은 갈매,별내역 거의 이용 안하고 구리역까지 마을버스 타고 옴
경춘국도 ~구리 수요는 보고 얘기하는거니?ㅋㅋㅋ경춘선 뚫리고도 버스가 그렇게 많은게 구리때문인데
ㄴ 도농,마석~구리 수요보다 퇴계원,별내,사릉-서울 수요가 훨씬 많음요
근데 퇴계원 사릉 별내에서 서울 들어오는 차들보다 경춘국도~구리 버스가 많은거구나?ㅋㅋㅋ
퇴계원 사릉 별내는 걍 따로 뚫어도 되는거였다 더 나아가서 오남 진접까지 쳐들어가면 4호선도 굳이 연장할 필요 없는거였지ㅋㅋㅋ
ㄴ 그 수요를 전철이 흡수했으니까 그렇지 띨띨아.
전철 개통전에도 퇴계원 사릉 별내에서 서울 들어오는 차보다 경춘국도~구리 버스가 훨 많았어ㅋㅋㅋ
ㄴ 그 버스 타는 사람들 대부분 도농에서 전철환승하거나 청량리까지 타고 최종목적지는 서울이고, 경춘선 개통 이후 그래서 경춘국도 버스 확 줄임.
그리고 구리수요땜에 아직도 많이 남았지ㅋㅋㅋㅋ
그리고 경춘선 전철 개통전에도 경춘국도 버스 구리에서 물갈이 존나 됬었다는거만 알아둬라ㅋㅋㅋ
경춘국도변에 변변한 상권이 없으니 아직도 구리 많이 오잖냐 게다가 몇년뒤 8호선 개통하고 잠실 강남쪽 나가게 되면 별내까지 돌아야 하니 시간 더걸리지
호평내에서 별내,퇴계원,사릉 가는사람이 많을까? 도농,구리가는 사람이 많을까?
갈매,별내 주민은 갈매,별내역 거의 이용 안하고 구리역까지 마을버스 타고 옴