분명 이렇게 하면 수요 좀 있을텐데.. 일산에서 영등포 출퇴근 하는 사람도 꽤 되고
중앙선 구간 선로용량땜에 경의선구간 증차도 못한다던데 이러면 증차효과도 있지 않나
나댐 ㄴ
? ㄷ자로 돌아가느니 걍 버스탐 ㅅㄱ
용산환승이뭐가 얿다고 굳이..1호선 차도 많고
환승이 어려워서라기보다는, 증차를 노려보는거지... 대곡소사선 개통되기 전까지 이런 등등의 방법이 아니면 증차될 가능성이 거의 없으니
아...그리고 아직 영등포역이 쓸모가 많더라고.. 중거리 가려면... 그런데 짐들고 환승하는것도 그리 간단친 않다는
나댐 ㄴ
? ㄷ자로 돌아가느니 걍 버스탐 ㅅㄱ
용산환승이뭐가 얿다고 굳이..1호선 차도 많고
환승이 어려워서라기보다는, 증차를 노려보는거지... 대곡소사선 개통되기 전까지 이런 등등의 방법이 아니면 증차될 가능성이 거의 없으니
아...그리고 아직 영등포역이 쓸모가 많더라고.. 중거리 가려면... 그런데 짐들고 환승하는것도 그리 간단친 않다는