순환선을 트램으로 까는 것도 충격인데 그것도 모자라서 중간에 반 잘라서 내려서 환승해야 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글 5
강제로 3호선 만드는각?
2016(223.62)2016-08-03 17:03
무가선 항속거리잼
つくばEXP(cephalexin)2016-08-03 17:35
파면 팔수록 괴담만 나오네 ㅋㅋㅋ
갈갈이.(yonghwi8319)2016-08-03 18:17
무가선 트램의 충전문제가 가장 큰듯. 노선을 동,서 2구간으로 쪼개도 각각 위례트램보다 훨씬 김. 아무리 정차시마다 급속충전을 한다해도 애당초 위례트램처럼 신도시 내부에서 왔다갔다 하는 정도를 염두하고 오랜기간 기술실증을 해온 물건일테니 갑자기 스펙을 확 바꾸기도 힘들거고.. 도로위를 달리는 트램 특성상 노선이 너무 길어지면 버스처럼 두대가 연달아 들어온다거나 이런식으로 배차가 좉망되는 문제도 있을거고.
익명(119.71)2016-08-21 14:00
그래도 무대뽀로 막 트램 순환선을 깔다가 나중에 졷되는것보다는 미리 문제점을 파악하고 수정한게 그나마 다행인듯.
강제로 3호선 만드는각?
무가선 항속거리잼
파면 팔수록 괴담만 나오네 ㅋㅋㅋ
무가선 트램의 충전문제가 가장 큰듯. 노선을 동,서 2구간으로 쪼개도 각각 위례트램보다 훨씬 김. 아무리 정차시마다 급속충전을 한다해도 애당초 위례트램처럼 신도시 내부에서 왔다갔다 하는 정도를 염두하고 오랜기간 기술실증을 해온 물건일테니 갑자기 스펙을 확 바꾸기도 힘들거고.. 도로위를 달리는 트램 특성상 노선이 너무 길어지면 버스처럼 두대가 연달아 들어온다거나 이런식으로 배차가 좉망되는 문제도 있을거고.
그래도 무대뽀로 막 트램 순환선을 깔다가 나중에 졷되는것보다는 미리 문제점을 파악하고 수정한게 그나마 다행인듯.