운행열차 2편성 = 왕복운전시간 ?분 / 첨두시 운전시격 8분

예비운행열차 1편성 = '충전 등을 한다고 한다'

여기서 왕복운전시간 ?분을 최대한 추론해보면
[1.57km * 2 * (60 / 표정속도 ?km/h)] + 회차여유시간 ?분

궤도운송법 적용 받는 판교 트램 → 40km/h 이하로만 달림


판교 1밸리에서만 최소 7만 500명이 이용할 노선인데
운행차량 2대에 예비차 1대면 너무 적게 사는거 아닌가?
판교 1밸리 내부의 주차난과 교통혼잡의 해소라는
본질적인 정책 목적의 달성은 아예 불가능하겠는데.


1달 전 쯤에 철갤에 물어본 판교트램 그 질문 맞는데,
유동 1232하고 판교 트램 차가 5모듈이냐 3모듈이냐 갖고
진흙탕 싸움하는 바람에 제대로 된 답은 얻지 못했었음.

정말로 판교 트램이 저 정도 설비만 가지고도
판교 테크노밸리의 주차난을 해소시킬 수 있을까?