왜 코레일에서 안 하고

[길주로(121.163)]

   7호선 부천 구간은 왜 코레일에서 운영 안 하고 도철에서 운영함?

[익명(211.174)]

같은 노선을 여러 회사가 부분부분 쪼개서 운영할 필요가 뭐가있음? 일산선 코레일이 맡은게 병신짓이란걸 알고 그짓 두번다시 안하는 거다.

[석남촌1년(185.89)]

근데 부평구청-석남은 인교공이 운영할 예정인건 함정

[ㅁㄴㅇㄹ(223.62)]

인교공이 소유 및 역무, 시설관리 까지는 하지만 운행은 도철에 위탁할 가능성도 높음.

[능의선(121.163)]

7호선 부천 구간과 3호선 일산 구간 중 어느 게 적자임?

[석남촌1년(185.89)]

ㄴ둘 다 적자

[익명(211.174)]

요금 창렬하게 받는 신분당선도 적자다. 수도권전철 서울지하철 중에 흑자노선 하나도 없음.

[익명(110.70)]

2호선 흑자임

[2016(223.62)]

2호선 흑자고, 9호선이 간당간당.

[익명(211.174)]

2호선 옛날에나 흑자였지 지금은 손익분기점 간당간당하지않나?

[익명(121.161)]

2호선은 아직까지는 흑자인데 겨우 손익분기점 커트라인 수준임. 9호선은 서울시에서 매년 300억원씩 내주는 보조금 없으면 적자

[saka(223.38)]

경기도라고 무조건 코레일이 하는거 아니다