실제로 해당 노선으로 벌어들인 수입금이 얼마냐랑 상관없이 각 철도회사엔 철도운영에 필요한 비용을 계산해서 지급하는 시스템으로 바꿔야지.


그러면 진접선 수익성안되니 코레일에 운영권 준다느니 그런 짓을 할 필요도 없겠지.


자기가 맡은 구간에서 승객 더 태운다고 이득보는것도 아니고 덜 태운다고 손해보는 것도 아니니.


사실 통합환승제 시대인데 장기적으로는 서울 경기 인천의 모든 버스 + 전철을 저런 방식으로 바꾸는게 맞다고 봄.