수원발 ktx 궁금한게 있는데

[ㄴㅌ(121.136)]

거기서 운행하는 ktx는 그냥 ktx냐 아니면 srt냐? 수도권고속선 경유라 왠지 srt가능성 있을거같고

앞에 글봐보니까 ktx보다 srt운임 더 싸드만

[헷갈린다(222.98)]

잠시 수원경유라 착각했다... 근데 그 수원발이라는게 기존 수원역 기차플랫폼, 꼭 옆에 백업플랫폼있는데도 굳이, 무궁화 새마을 지연시키는 그런 수원경유하는 차처럼은 안하는게 좋겠다고, 질문과는 별개의 소린진 몰라도 그런의견말한다. 어짜피 일부 공유구간빼고는 굳이 플랫폼을 통합할이유가 없지.....

[헷갈린다(222.98)]

1. 기차역이라서 전철역보다 소프트환승곤란 애초에 전철역도 금정역급은 아니어도 대다수가 계단이 참 가파르고 통로도 길지않은가.. 기차-전철역은 무조건 이방식. 2. 소프트환승의 목적은 편하고 오래안기다르는것 그런데 구포도 가는 수원경유처럼 선다면 KTX든 일반열차든 좋은소리는 안한다.

[ㄴㅌ(121.136)]

그게 좋을거같긴한데 그럼 무궁화 새마을 선로를 백업으로 밀고 거기에 ktx를 넣어야 되나 아님 그대로 냅두고 ktx만 양옆으로빼야되나

[헷갈린다(222.98)]

3. 어짜피 연결해주는 전철노선이 생길예정이다. 그러므로 소프트환승같은 소프트웨어적인 발상아니었음한다. KTX라해도 차량기지입고를 통해 SRT노선이나 플랫폼이 지장안주고, 비록수원역직결은 아니지만 일반열차에만 유의미한거라면 이쪽으로 모여서 수원역가거나, 옆에 수원역 SRT및 기타등등 2ND만들자는 소리가 맞다. KTX라해도 돈을 이쪽출발했음한다. 어짜피 차도 코레일거로 되있고, 철도공단이 다음정권이 더 이상하든 아니든간에 SRT쉴드질 언제나 할것도 아니고...

[헷갈린다(222.98)]

ㄴㅌ, 글쎼.... 애초에 기존선역에서 수원역은 확장필요하다고 아마추어의 주관적견해지만 필요하다고 봤소이다. 가능하다면 지금 서울시내 기차역들처럼 이상하게 빠져나가고 밑으로 쑥빠진다해도 큰역에서 차를 잘빼서 나가고, 또 어느정도 선로를 직결용으로 파야한다고 봄... 수원과 영등포 사이에 보면 군포, 의왕등 용도는 화물이나 다른용도의 것이지만 평시에는 주차장이므로^^ 이곳을 개조해서 굴리던가, 아예 혐오시설이전및, 수도권 시설물로 과밀및 선로용량확보라는 명분으로 밀어내기해버리면 엄청난 백업선로가 생겨납니당 하는김에 필정아닌역들도 선로및 플랫폼증설을 해야한다고 주장