출처 : 큐넷 국가 기술자격 목록 - 국가자격 종목별 상세정보 ( http://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00501&gSite=Q&gId= )


참고로,

2010년 이전 자료는 정리가 안 된건지 유실된건지 없는 경우가 많았고


실기 응시 및 합격 동향분석은 2013년도부터 제공하고 있었음.


기능사 다음으로 기능장을 쓰게 되었는데,

이건 작성자의 편의상 이러한 순서로 쓴 것이지, 실제로 직업능률이나 능력 차가 산업기사, 기사, 기술사에 비해 기능장이 현저히 딸린다는 뜻으로 쓴 게 아님을 먼저 유념해주기 바람.


철도차량정비 쪽에서 기능사 다음으로 곧장 기능장으로 이어지고 끝나는 걸로 봐선,

적어도 철도차량정비에선 기능장이 끝판왕이겠군.


1. 2009년 필기

사스가 끝판왕은 끝판왕답다 싶더군.


접수, 응시자 수도 적을 뿐더러 합격률마저도 이렇게도 극악하다니.



2. 2010년 필기

전년도 필기에 비해선 그나마 반타는 친 듯.



3. 2011년 필기, 실기

보통 차량정비기능장이라고 하면 뭘 배우고 뭘 시험치는 거냐?


물리나 역학, 열, 이런 거? 아니면 전기나 기계?



4. 2012년 필기


그래도 전년도에 비해선 다시 상승기세



5. 2013년 필기, 실기


확실히 실기가 어렵긴 어려운가벼.



6. 2014년 필기, 실기



문득 생각난건데,


여기에 응시하는 실기 도전자들한테


실제로 고장나거나 일부러 어딘가 고장낸 철도차량 하나 던져줘놓고 '시간 내에 문제와 그 원인을 진단하고 해결하시오'가 주 과제인가?



7. 2015년 필기, 실기


필기는 많이 붙는데 실기에서 죽죽 미끄러지는군.