경산역에는 왜 상하행 각 2번씩만 세워?
밀양시 인구는 11만 230명인데,
경산시 인구는 26만 6,140명이잖아. 왜 그런거?
경산은 가까이 동대구라는 선택지가 잇지만, 밀양은 서울가는 버스도 최근까지 아예 없었음.
2016//동대구가 선택지라기엔 경산역에서 동대구역 환승센터앞까지 바로가는 909번 버스를 타도 1시간 정도 걸리고 일반열차는 늦어도 20여분이면 가지만 편수가 별로 없음.
시발 경산에서 동대구까지무궝타도 10 분이다
일반열차 매 시간 있긴 함
내가 대구 시지(경산이랑 같은 생활권)사는데 937번 버스가 동머구까지 직통으로 가긴 하지만 역 앞에 차가 지랄같이 밀리기 때문에 609번 버스 타고 경산-동대구-서울 타고 갈 때도 많다.
맥락에 대한 이해가 없네
경산은 대구 위성도시잖냐.
경산~동대구 일반열차 이용객이 있어야 동대구역이용객 수가 유지됨.....지금도 대구역 동대구역 일반열차이용객이 비슷한데.....
밀양행 고속버스는 장사 잘 되냐?
경산에 KTX 쳐 세워주는것 만으로도 고마워해라
경산은 가까이 동대구라는 선택지가 잇지만, 밀양은 서울가는 버스도 최근까지 아예 없었음.
2016//동대구가 선택지라기엔 경산역에서 동대구역 환승센터앞까지 바로가는 909번 버스를 타도 1시간 정도 걸리고 일반열차는 늦어도 20여분이면 가지만 편수가 별로 없음.
시발 경산에서 동대구까지무궝타도 10 분이다
일반열차 매 시간 있긴 함
내가 대구 시지(경산이랑 같은 생활권)사는데 937번 버스가 동머구까지 직통으로 가긴 하지만 역 앞에 차가 지랄같이 밀리기 때문에 609번 버스 타고 경산-동대구-서울 타고 갈 때도 많다.
맥락에 대한 이해가 없네
경산은 대구 위성도시잖냐.
경산~동대구 일반열차 이용객이 있어야 동대구역이용객 수가 유지됨.....지금도 대구역 동대구역 일반열차이용객이 비슷한데.....
밀양행 고속버스는 장사 잘 되냐?
경산에 KTX 쳐 세워주는것 만으로도 고마워해라