원주-강릉 직복선화, 호남선 고속철 사업 완공되면 버스회사들의 운명은?

[GGG(61.247)]

[8207(221.147)]

원주-강릉선만 예정대로 1급선으로 깔린다면 청량리-강릉 2시간 이내 주행가능 = 동부고속 캐관광모드 ㄳ

[GGG(61.247)]

8207형 지금 청량리-양평만해도 약 50분 걸리는데 어떻게 청량리-강릉이 2시간? 3시간정도 아닌가요???

[LostTemple(221.138)]

국철 지이이이이이그~~

[8207(221.147)]

선형개량은 생각안하3? -_- 청량리-서원주 기준으로 90km로 선형개량 이루어지고, 거의 전구간 130km/h이상 주행이 가능하게 바뀌니..게다가 원주-강릉선은 여차해서는 1급선으로 깔아주실 예정이라 표정속 150km/h 정도도 기대해볼만하다오. 물론 대차개량이 반드시 필요하겠지만...최소한 노반상으로는 현재 목표시간이 청량리-강릉 '1시간 56분' 으로 잡혀있음

[あさぎり(124.62)]

그때쯤에는 TTX가 돌아댕기고 있을테니 버스회사들 긴장하겠습니다... ㄲㄲ

[이골(211.201)]

원주-강릉이 개통되려면 일단 평창동계올림픽부터 ㄱㄱ싱

[천안급행(218.39)]

드립흐트 ㅇㅅ분기 고속철 개통되면 버스도 살만합니다 ㄳ

[GGG(61.247)]

ttx, 선형계량이 있었구나 ㅎㅎ

[철도병원(222.108)]

우리의 버닝발 '큼호터틀익스프레스'가 있습니다 ㄲㄲ KTX 전주 들어가봤자 제삿밥 ㄲㄲ

[철도병원(222.108)]

아, 그리고 이번에 경기장 90km범위 이내 지역에 몰아넣은건 좋은데... 철도교통으로 접근인프라 점수따려면 강릉/양양공항 접속교통망과 동서철도 착공이 우선되어야 함. 잘스부르크건 소치건 국제공항도 다 있고 철도도 다 잘 깔려있는데, 착공식이라도 벌여야지 계획만으로는 절대 점수를 못땁니다 ㄲㄲ

[culturi(65.93)]

그놈의 원주-강릉선 아직 설계도 안 들어갔는데.... 그리고 그 험한 태백산맥을 1급선으로 넘으려면 환경단체들 반발 만만치 않을 것 같음. 청량리-강릉 2시간은 솔직히 오바라 생각됨. 소요시간 3시간 이내만 되더라도 대만족~

[프림(168.126)]

동네 반응이나 공사 난이도는 딱 영동고속도로 생각하면 됨. 국립공원이나 특수 생태에 걸칠 건덕지는 없고.. 대관령에서 강릉으로 내려갈때 영동고속도로처럼 개고생할듯. 동해,묵호항은 영동태백선으로 진입하면 되니 구배 좀 많이 먹이겠지만. 그런데 영동고속도로급이면 이거, 홍수나면 철로 두절? ㄲㄲ

[캬캬(165.194)]

호남선이 핵심인 금호고속에 타격을 입힐라면 노선이 전주-광주(송정리)-목포 이렇게 가야되는데;;;;익산-광주(송정리)-목포로 가니 큰 타격은 없을듯

[あさぎり(124.62)]

30km 장대터널이라니 폭우가 쏟아져도 별 문제는 없을 듯 합니다.

[양정역(58.142)]

호남고철은 오송역 분기 철회전엔 끄떡없을 듯..;;

[드리프트(211.44)]

구간이 있는한 금호고속을 이기진 못해 ㄲㄲㄲ 고철이 운행소요시간이 버스보다 2시간 안팍으로 줄인다면 타격을 줄듯 싶다 ㄲㄲㄲ

[호남고속철(211.203)]

을 오송에서 분기할려면 아예 만들지를 말든가 암튼 우리나라에 ㄱㅄ들 참 많아요.

[호남고속철(211.203)]

이 개통돼도 우리의 큼호터틀익스프레스는 별신경 안쓸듯 ㄲㄲ 전설의 1분배차는 계속된다ㄲㄲ