출처 : 큐넷 국가 기술자격 목록 - 국가자격 종목별 상세정보 ( http://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00501&gSite=Q&gId= )


참고로,

2010년 이전 자료는 정리가 안 된건지 유실된건지 없는 경우가 많았고


실기 응시 및 합격 동향분석은 2013년도부터 제공하고 있었음.


이제 국가기술자격종목의 또다른 끝판왕 등급인 기술사 차례다.

기술사 등급에서는 전기철도, 철도신호, 철도차량, 철도(토목)의 네 가지 종목이 전부더라.



1. 2009년 필기

세 자릿수로 접수하고 응시했지만 합격률은 저조하다.


역시 기술사는 아무에게나 허락되는 등급은 아니란 뜻인가.



2. 2010년 필기

씨발 합격자 수에 합격류 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ



3. 2011년 필기

합격자 수나 합격률이나 극악할 정도인 건 여전하구먼.



4. 2012년 필기

기술사라는 등급을 생각해봤을 때, 현장에서 닳을 대로 닳은 현장전문가들이 대거 응시할텐데, 그런 전문가들도 대다수가 낙방의 고배를 마실 정도면


기술사란 물건은 대체 얼마나 극악할 정도로 난이도가 개씹헬인거냐. 당최 상상이 안 가네.



5. 2013년 필기, 실기

난장맞을 필기에 비해서 그나마 실기는 어느 정도 희망이 있는 듯.



6. 2014년 필기, 실기

전년도에 비하면 실기도 영......



7. 2015년 필기, 실기

전기철도기술사의 실기는 뭘 시험치는거냐?


실제로 고압전류가 흐르는 전차선이나 기타 전철 장비를 어떻게 배치할지 설계하고 실제로 설치해봐라 이런 건가?