11.5만세대 - 28.6만명 규모로 계획된 동탄2 신도시에는

[익명(175.223)]

GTX A선, 인덕원동탄선, 수도권 고속철도 SRT 깔아주면서

행정중심복합도시 20만 세대 - 50만명 규모에
동/서/남/북 주변부 생활권 20만명 규모로 계획된
세종시에는 왜 대전 1호선도 안 집어넣는거지?

특히 동탄에는 수도권 고속철도 SRT가 들어가는데
세종시는 \"전혀\" 그렇지 못한 건 형평성 문제가 심각하지.

도대체 왜 이런 현상이 벌어지는걸까?

[익명(118.44)]

안타깝네... ㅠㅠ

[익명(211.244)]

대전 시에서 반대하자나 ㅋ 대전시 인구 세종으로 유출될까봐 - DCW

[익명(175.223)]

ㄴ 아무리 그래도 국토부와 건설청이 힘으로 몰아붙이면 되긴 될 일이었잖아. 좀 더 강하게 그러지 못했다는게 아쉬울뿐이지.

[시립머도시공학과(14.53)]

수요, 자족도시

[익명(110.70)]

ㄴ 동탄2 신도시도 일정한 수준의 자족기능을 갖추도록 계획하지 않았나? 그리고 왜 28.6만 규모 동탄2가 70만 규모 세종시보다 철도수요가 많다는 거임?

[익명(1.215)]

세종시민들이나 지하철 깔자 하지 건설청은 계획 초기부터 BRT로 밀어보려는 입장이라 지하철 연장 의지 자체가 없었음.... 애초에 도시 밀도 자체가 예상외로 낮아서 대전쪽 축선에서는 러시아워에 바이모달트램 하나 굴려보면 지금도 자리만 깜.