역사의 뒤안길로 사라진 구 기장역 터.
향후 개찰구 설치 지점.
제일 이상한 점. 상행선 전철 승강장. 내가 작년 12월에 싼 글에서 의문을 제기한 바가 있는데 댓글 중에 아무도 이렇게 되리라고는 예상을 못
하더라고...예산 절감을 목적으로 한 것인지도 모르겠지만 기존 저상홈에 콘크리트 때려부워서 저렇게 고상화 해버리면 정말 대피 공간은
어떻게 할 셈인지..
통과하는 해랑 열차.
전철 역사와의 연결 통로.
좀 아쉬운 게 오늘 시운전 하는 거 보고 싶어서 쌔가 빠지게 기다렸는데 결국 안 왔다...ㅠ
스도가 없네
ㄴ전 구간 경춘선 안전 펜스랑 같음. - dc App
시운전은 내일부터 노려보면 될것같음 내가어제 기장역에서 겨우겨우 힘들게잡음 - dc App
주말에는 안할껄 경강선도 시설물검증 시운전때 주말은 안했음 - DCW
노량진역 일부도 저렇게 막혀있긴 하지.근데 지금시대로썬 좀 아쉽긴 하다
나 급 궁금증이..... 밑에서 두번째 부전역 전경짤..에서 동해선 승강장 간격이 옆 철도 간격하고 좀 다르네? 무슨 이유라도 있는건가? 엘베 내려오는거 보면 간격이 동해선하고 여객하고 틀린데?
발전하는 부산권 주인도시 부산^^
기장역 상행대피공간은 뭐 반대쪽 플랫폼이나 저상홈쪽으로 갈수있으니 그냥 생략인듯
바로타네?
노량진처럼 굴을 파면 되지않나?