산본~갈현간에서 상행방향에서 산본 생깔래? 금정 생깔래? 범계 생깔래? 인덕원 생깔래? 하다보면 그나마 만만한데가 평촌역 정도인데
그러면 산본에서 대피하는거랑 차이가?? 하는 상태가 되어버림.

물론 대피 자체만 따지지 말고 시격을 고려하면 산본에서 금정 가는데가 제한속도가 느려서 급행이 산본 정차하고 또 출발해서 금정으로 기어가는데 너무 오래 걸려서 완행 대기시간이 많이 늘어지고 그에 따라 러시아워에 급행 운영과 동시에 짧은 시격을 실현하기는 굉장히 안좋음.
반면 갈현의 경우 급행열차가 과천선에서 유일하게 시원하게 달리는 인덕원~정부청사간을 고속으로 통과하면 완행이 금방 따라 출발할 수 있어 시격 문제는 덜함.

근데 또 하나 문제가 거기 급구배 있는데일텐데 역 만드는 것도 정차선 구배 기준 완화시켜서 만든다는건데 거기다 분기기까지 넣는게 문제가 될 소지가 큼.