전국 도시철도&광역철도를 버스에 비유한다면?

[yellows..(58.225)]

수도권 1호선:R(서울역-인천,천안, 의정부북부-청량리),B(청량리-서울역) 2호선:B(순환선),G(성수,신정지선) 3호선:B(화정-압구정),G(대화-화정,압구정-수서) 4호선:R(정부과천청사-오이도),B(당고개-정부과천청사) 5호선:B(화곡-종로3가,답십리-상일동,마천),G(방화-화곡,종로3가-답십리) 6호선:B(응암-봉화산),Y(응암루프) 7호선:B 8호선:B(구리-복정),G(복정-모란) 9호선:B 분당선:B(왕십리-도곡,대모산입구-수원),G(도곡-대모산입구) 수인선:? 신분당선:R(용산-신사,포이-화서),B(신사-포이) 경의선:R(문산-수색),B(수색-용산) 중앙선:R(용산-중랑,양원-덕소),B(중랑-양원) 인천1호선:B 부산 1호선:B(노포동-토성동),G(토성동-신평) 2호선:B(호포-서면),G(서면-장산) 3호선:B 반송선:B 대구 1호선:B 2호선:B 3호선:B 광주 1호선:B 대전 1호선:B 대략 이럴듯?

[프림(168.126)]

지금 3분배차해도 시간당 2천명 나르면 혼잡도 높다고 민원들어오는 버스와 5~6(3, 5, 7), 7~8(2,4)만명까지 처리하는 重전철을 비교하나염? ㄲㄲ

[냐하하하(220.81)]

R이 되고픈 3호선 -_-; (왜곡이라 ㅈㅈㅈ)

[냐하하하(220.81)]

프림횽 // 안습의 광주지하철 수송량은 버스에 비교 가능할듯 ㄲㄲㄲ 요즘은 안타봐서 모르겠지만, 대전보다 더 안보이니;;

[철도병원(163.152)]

지랄염병 -_-

[냐하하하(220.81)]

텔레토비 -_-

[철도병원(163.152)]

광주와 대전지하철은 B보다는 마을버스에 더 가까운듯 ㅠㅠ

[프림(168.126)]

순수송량이 대충 3~4만 내외에, RH에도 8~10분배차니 시간당 교통유율을 500*6.5=3250명 남짓으로 추정 가능. 아아..

[국철지그(210.183)]

비유는 모르겠고, 버스와 철도가 사이좋게(?) 함께하는 구간으로는, 중앙선 청량리 - 덕소 구간은 대원 2228, 금강고속 8번. ㄳ. 경춘선 청량리 - 청평 구간은 진흥여객 1330 ㄳ. 더 있겠지만 생각하기 귀찮아서 훡유.

[일공이(59.28)]

아직 부산의 지하철 개념을 잘 모르시는군요. 부산과 서울의 대중교통체계를 비교하면 안됩니다 ^^

[GGG(61.247)]

저짤방보면 마치 서메전동차로 남도여행가자는 말처럼 들리는데 -_-;;;

[8207(221.147)]

기본적으로 지하철 노선은 개념상 'R'이나 'B'에 해당, 'G'에 해당한다고 종종 착각하게되는경우가 정류장을 꽂은 숫자 정도때문에... 노선 자체 선형으로는 절대 이런 논의가 나와서는 안됨 ㄳ 다만 'R' 기능을 해줘야 하는 구간에서 각역정차급 'B'가 되어버리는것이 캐안습

[주촌후장(59.6)]

분당선 구룡-대모산입구구간은 누가 봐도 G

[..(211.177)]

뭐야.. 시계만 벗어나면 G고 안벗어나면 B네.. -_-

[VM(211.51)]

`B`역할을하는 차량이나 `R`역할을 하는 차량이나 동일한 것도 안습..ㅡㅡ;;