6호선 급행???
6호선은 완전 정부기업이 아니라 어중띤 공기업이니까 최소한의 성과내기용으로 하는거지
전체적인 추세로 봤을때는 본문내용이 딱 맞음
경쟁이 장난아닌 일본 사철만 봐도 새차 라인업 뭐 하나 도입횠다고 뻑쩍지근하게 우리회사가 더 좋음 ㅎ..ㅎ 이따구로 광고 존나 때려대는데 그게 뭣때문이라고 생각하냐.
글쓴이의 의견에 전적으로 동의함. 민영화 마녀사냥이 난무하는 철갤에서 이런 주장도 올라온다는게 참신하네.
수익 창출에 대한 인센티브의 부족, 이건 어쩔 수 없는 공공기관들의 한계임...
6호선 급행???
6호선은 완전 정부기업이 아니라 어중띤 공기업이니까 최소한의 성과내기용으로 하는거지
전체적인 추세로 봤을때는 본문내용이 딱 맞음
경쟁이 장난아닌 일본 사철만 봐도 새차 라인업 뭐 하나 도입횠다고 뻑쩍지근하게 우리회사가 더 좋음 ㅎ..ㅎ 이따구로 광고 존나 때려대는데 그게 뭣때문이라고 생각하냐.
글쓴이의 의견에 전적으로 동의함. 민영화 마녀사냥이 난무하는 철갤에서 이런 주장도 올라온다는게 참신하네.
수익 창출에 대한 인센티브의 부족, 이건 어쩔 수 없는 공공기관들의 한계임...