서울지하철건설삼십년사 책을 보면

Imf이후에 9호선은 살아남았는데

2호선과 기능중복으로 적자가 날꺼 같아서

1. 급행도입
2. 공철직결
3. 수익형 민자사업

으로 해서 지어진거임..

그니까 민자회사가 급행하겠다고 해서 지은게 아니라

9호선 경쟁력 강화를 위해 서울시에서 저렇게 만든거임..

책 찾아보면 저 내용 나와있음