개인적으로 일철엔 관심없고 미국 유럽철도만 덕질하지만. 스페인 기관차들 알아보다가


스페인에 일본제 전기기관차가 있다는 사실에 놀라서, 철갤러들은 일철 좋아하니 관심있을까봐 올려봄 ㅇㅇ


1982년에 미쓰비시 중공업에서 EF66을 기반으로 유럽철도 및 스페인 환경에 맞추어 변형제작한 전기기관차인데 


궤폭이 1,668mm 스페인 광궤로 변한거와, 연결기가 UIC 3링크 &체인식으로 바뀐거만 빼면 외형적으로 원본과 매우 흡사하게생긴게 특징.


직류 3000볼트를 사용하는데다 궤폭이 커지고 대차가 더욱 대형화되서 원본차량보다 더 강력한 MB-3200B3 전동기를 탑재해서 


시속 160km로 주행이 가능하고 4,980 kW의 출력으로 원본차량을 상회해버리는 성능을 내는게 특징.


미쓰비시 외에 CAF나 MACOSA 등 여러 제작사에서도 라이센스 생산되서 지금까지 스페인 전역을 굴러다니고있는 중임.


현재 다소 노후화되어서 봉바르디에 TRAXX 계열의 Class 253에게 주력을 뺏겼지만 여전히 현역 전기기관차로서 잘 다니고 있는중...



Renfe Class 251 (EF66) 


구도색

Renfe Class 251 (EF66) 

신도색

Renfe Class 251 (EF66) 운전실.  운전실 우측상단에 통합 신호체계& ETCS 모니터가 설치된 모습이 눈에 띔.


여러분이 잘 아는 오리지널 EF66...




PS.


자매품으로 유사계열의 다른  수출형기관차도있는데 EF 65를 기반으로한  Renfe Class 269도 있음.