아직도 한국은 신규 철도 사업이 너무 많이 나오는 듯.
빠르면 10년 안으로 자율주행차 시대가 오는데 그럼 수조원 들여 지은 철도는 그냥 콘크리트 구조물이 될 뿐이고
여객철도 뿐만 아니라 도시철도도 한국 도시들처럼 도로에 여유가 있고, 대중교통 분담률도 30%대인 나라들에선 돈없는 사람들 복지 차원에서 기존 노선 일부만 남겨놔도 자율주행차의 논리적 혼잡분산을 통해 충분히 커버할 수 있는 수준임
여기가 도로에 피해의식 가지고 무조건 물어뜯는 철갤이라 신규 철도사업에 긍정적일 뿐이지 미국에선 이미 경전철 설치하겠단 도시보다 자율주행 인프라 깔겠단 도시에 스마트시티 시범도시로 보조금 지급해주는게 현실임
즉 앞으로 철도는 정말 속달성을 보장하는 급행철도, 고속철도를 제외하면 대부분 작살난다고 봐야 함.