사람이 지하철 문에 끼면 자동으로 다시 문이 열리는거야??
김선종(211.204)
2006-09-20 01:11
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차장이 재개폐 스위치 일일히 조작. 왜 저런 자동 재개폐 장치가 있었으면 짐협사고나 출입문 부상이 왜 나..
자동은 아니고 센서가 있어서 문 다 안닫히면 출발 못함... 하지만 센서가 위에만 달려있어 아랫부분에서 걸리거나 5센티 이하는 안잡혀 최근에 유모차가 딸려가는등 사고가 일어났어... 차장의 역할이 중요한게 이런것에서 나옴... 사람이 보고있어도 사고가 나는데 (물론 근무태만시는 제외) 자동운전은 끔찍함...
이글보니 오늘일 생각나네..ㅡ,.ㅡ;낮에 일좀있어 직통(용산행)탔는데...탈사람 다 타고 문이 스륵 닫힐때 안에서 문으로 날아든 핸드백..;;;;;어느아줌마가 핸드백던지고 바로 닫히는문에 러쉬를 하시네;문에 아줌마 끼고...그래도 아줌마 꿋꿋하게 나가려고 바둥바둥..느낌상 오랫동안 안열리더만...약속시간늦어서 급해죽겠는데...한참후(이것도 느낌상) 문열리자 아줌마 유유히 나감;;
에 대해서는 예전에 KBS2 "위기탈출 No1" 이라는 프로에서 자세히 다룬적 있음...문이 덜 닫히면 "문닫힘완료" 표시가 안 들어오기 때문에 출발이 안 됨으로 차장이 재개폐를 시도하겠지만, ㅡㅡ횽 말대로 두께가 얇은 물건이나 아랫부분에 걸리면 센서가 이를 감지 못하므로 문이 닫힌걸로 인식하고 만약 그걸 차장이 보지 못한다면 차는 그대로 출발하고 사고가 나는 거죠.
출입문 개폐에서 발차까지는 도어등 점등 및 차장이 출발해도 좋다는 출발전호('뚜-' 소리 )를 하여 안전하게 발차하오...도어등으로 출입문 밀착상태와 차장의 출발전호로 위험요소가 없다는 것을 확인하고 발차하는 것이오..무개념 승객이 뭘 껴넣었다면 도어등 및 차장의 전호도 없어서 출발을 못하니 ㄲㄲ여담으로 문이 열려있더라도 차량은 미약하게 움직일수 있소(MCB를 차단해버리지만;;)
볼펜 ㄲㄲ 저 볼펜은 센서에서 감지 못할때가 많다고 하는군요. 작년 이맘때쯤 2호선 구의역에서 지하철차량 문 하나가 고장나서 공익이 열린 문을 직접 몸으로 막으면서(?) 달린적도 있었지요 ㄲㄲ
철병횽// 그게 그 유명한 문열고 달리는 지하철... 천쪼가리로 문고장 이렇게 해놓고 지하공간을 무섭게 질주한 그 열차지..ㅋ
그거 결국에는 공익이 문에 테이프 둘둘 만 채로 사람들 차단하면서 타고갔지요. 아마 한강까지도 건넌걸로 알고있는데 ㄲㄲ 2004년 6월에도 지축역에서 안국역까지 문 열고 달린적도 있었고 -_- 작년엔 문 고장난 채로 사당~역삼까지 뛴 차도 있었고 주안~동암간 문 하나 열린채로 급행운행도 했습니다 ㄲㄲ
몇cm미만의 물체는 센서에서 감지 못한다고 예전에 모 차량기지에서 설명을 들었던적이.. 실제로도 얼마전에 1호선에서 목격한건데 긴 우산이 끼었는데도 열차는 그냥 출발..-_-
몇달전에도 3호선에서 문고장으로 구파발대기선에서 대기하고 수서로 바꿔탈 차량이 바로 기지로 입고되는 상황이. 그리고 아침에 수서행 타고 가는데 차량문제로 연신내 그쯤에서 사람다내리고 독립문까지가서 다시 구파발쪽으로 회차 신공
위기탈출 No1을 잘 찾아보면 이에 대한 이야기 나옴
유령꽃님 출입문 열려있는 채로 출발하려고 하면 MCB를 차단한다는 말은 금시초문인거 같은데요ㅡㅡ;;;ZVR이 무여자 되서 그런거겠죠 ㅡㅡ;
출입문연동하고 MCB하고 무슨상관... ㅇㅅㅇ;; MCB 자꾸 끊으면 핑핑 소리만 계속 나고 비효율적일텐데..
내릴때라면 몰라도 탈려고 문잡고 개기는 무개념들이 문에 끼운거 밖으로 밀어내고싶다