철도도 적극적으로 민영화 해야 한다고 보는데

[ㅇㅇㅇㄴ(175.223)]

단 노선은 알아서 깐다는 전제 하에.

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

그렇지 노선은 정부지원없이 지들이깔고 정부 보조금없이 돌린다면 내가 이런말 했겠어? - dc App

[ㅇㅇㄹㄹ(175.223)]

넌 노선을 지들이 깐 9호선이나 신분당산도 까던데

[ㅇㅇㅇ(175.223)]

아 님 아니구나 ㅈㅅㅈㅅ

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

ㄴ 그거 정부보조금다들어갔잖아 - dc App

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

정부가 요금통젤 하니까 보조금을 주는 것도 당연하지

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

ㄴ 그럼 이걸 물어보자 멕쿼리가 9호선을깔때 흑자를 예상하고 깔았겠지 그런데 정작 노선은 적자고 운영사가 흑자를 보고있는건 어떻게생각해 - dc App

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

1. 처음에 혼자 요금 더 받는다는 걸 막았고 2. 이후 구간별 요금제 하겠다는 것도 막았고. 3. 1500인가 받겠다고 할 때도 막았고.

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

공기업도 아니고 사기업한테 저 정도로 감놔라 배놔라 할 거면 당연히 손실을 보전해줘야지.

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

ㄴ 당연히는 아니라생각하는데 지들이 지들 나름대로 수요 예측이랑 다해서 깔았는데 거기서 보조금 더해서 약간의 흑자를내 는데 기본적으로는 지들 운임으로만 흑자를 내야되는게 정상아니냐? - dc App

[ㅌㅌㅇㅇ(175.223)]

그 지들 운임을 허갈 안 해 줬잖아

[익명(110.70)]

구구국 저 말은 헛소리니 무시하고.. 노선을 알아서 깔면 그냥 민영이지 민영화는 아님

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

175.223- 아니 내말은 애초에 쟤들이 노선을깔때 기본요금으로도 충분히 흑자를 낼수있어서 깔지않았느냐 이말이잖아 운임허가는 뒷이야기고 - dc App

[Ddd(175.223)]

그러게. 말을 잘못 썼네. 그냥 사철이지 민영화가 아니지.

[Ddd(175.223)]

말도 안 되는 소리. 기본요금으로 흑자 보는 지하철이 지금 존재하긴 함? 2호선 빼곤 모두 적자잖아. 사기업보고 기본요금으로 흑잘 내는 지하철을 운영하라는 요구 자체가 말이 안 되는 소리지. 그러니까 신분당선이고 9호선이고 초기에 그렇게 요금 논쟁이 많았던 거고

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

ㄴ 그럼 애초에 그걸 왜 허가했어? - dc App

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

ㄴ 요금으로 흑자내는 노선이 존재한다는건 안될껀 없다고 보는데 이건 관점의 차이니까 그렇다치고 애초에 철도는 국가가 관리해야한다고 본다 - dc App

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

처음에 멍청하게 장밋빛 수요조살 해서 손실보전금으로 부어주는 돈이 별로 없거나 그거 감안해도 자기네가 짓는 거보다 싸다고 생각했겠지. 아니면 돈 받았거나.

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

뭔 요금으로 흑자내는 노선의 유무가 관점의 차이야. 지금 도시철도 중 2호선 말곤 없잖아. 이건 근본적으로 낮은 요금이 문제인거리 사기업의 효율적 경영 뭔 이런 헛소리론 당연히 해결이 안 되는 거고

[ㅇㅇㅇㅇ(175.223)]

관리가 소율 말하는 거라면 화물철도 말곤 필요없을듯. 특히 무인주행차량 같은 차세대 기술이 발달하면 발달할수록 현재 여객철도나 도시철도는 과거의 유물이 될 가능성이 클텐데.