갤러들아 ATC에서 유럽식과 일본식의 차이점이 뭐임?

[Misaki(heoeojin3232)]

나는 단타벨소리때문에 일본식을 선호하긴하다만 그런거집어치우고 각각 장단점이 있을거아니야
일본식의 장점은 뭐고 유럽식의 장점은 뭔지 아는 갤럼있음?

- dc official App

[경춘선 城北驛(msdw521)]

일본식은 비상제동이 아니라 상용최대로 세운다는거 즉 기계가 적극적으로 개입해서 운전장애를 최소화 하는거고 유럽식은 한발 물러나서 운전사가 정상조작을 하는지 보고 아니다 싶으면 비상제동으로 차를 세운다고 아는데..

[익명(121.145)]

유럽은 속도넘으면 경고하다가 안줄이면 비상검 일본은 속도넘으면 알아서 줄여줌 - DCW

[익명(108.61)]

같은 ATC라고 같은거 아니고 일본에서 쓰는 ATC도 존나 다양하게 나뉘는데 무슨....일단 유럽에 "ATC"라는 신호 쓰는 나라는 스웨덴(노르웨이까지 씀)이랑 영국 정도고 시스템별로 다 차이가 있음. 유럽에서 쓰는 차상신호는 대표적으로 독일의 LZB라든지 유럽 통합형 ETCS 레벨 2 같은 애들임. 한국에서도 LZB 쓰는 애들 있는데 인천1호선이나 대전1 같은 애들임 찾아보셈

[사토리(sigma47u)]

한국에서의 유럽식 일본식 따지는거면 위에서 말한게 맞지. 근데 신호라는게 나라 회사마다 다 달라서..