- 베리어프리 운동의 이념인 퍼블릭을 준수하기 위한 디자인 기법을 적용하고도 보기 좋은 노선도를 제작
- 장차 확장하는 광역철도와 경전철 등 여러 사업이 반영되어도 변경 없도록 설계되어 경제성을 갖춤
- 결론적으로 색약이나 색맹을 가진 사람들의 경우에도 수월하게 탐색이 가능
- 크기만 한 것이 아닌 효율적 공간 활용으로 심플함과 미니멀리즘을 추구
- 상업적 이용을 제외한 모든 곳에서 사용할 수 있는 공익적 목적의 디자인
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Updated log
하단녹산선, 부산 4호선 추가 (0905 22:08)
일광신도시 누락 수정, 에코델타시티역 추가 (0906 11:15)
연산역 오류 수정
이건 진짜 추천 몇 번 누르고싶다 - dc App
와 지렸다 ㅅㅂ
ㄴ 철갤 난장판으로 만드는 짤로 쓸거면 안 된다
알겠다
4호선 연장이 기장에서 끊겼네 ㄷ
기차역 표시 ㄱㄱ
ㄴ 기장과 기차역 반영하겠음
의견 반영해줘서 감사.
이거 디자인 주소좀 주셈
이거 어떻게 만듬?
이거 괜찮다
개추를 안누를수가 없네 ㄷㄷ
아 내가 개념글 보냈다!
하단녹산선해주세여
코레일 동해선에서는 역설치계획 폐지됐지만 부교공 4호선의 기장연장 종점은 기장역이 아니라 교리역이야
혼탁한 철갤에 잘만든 짤 하나 나왔네 개추 박고감
교리가 아니라 일광. 기존 계획은 교리까지 맞는데 일광까지 다시 연장해서 예타중. 안평 > 서부 > 기장 > 교리 > 일광1 > 일광2 (기장역 제외하고 전부 가칭.)
일광은 동해선이랑 떨어져 있어서 환승은 안 됨.
개추감이다. 어떤 모지리가 만든 노선도 보다가 이거보니까 눈이 정화되네..
개추
부전역은 왜 환승이 안됨??
에코델타시티역이 없음 ;;
4호선 기장 다음에 교리와 일광의 순서가 바뀌었고, 4호선 일광역은 동해선 일광역이랑 전혀 다른곳인데 그냥 가칭인거
부전은 환승 안 되는 것 맞고. 교리 일광 바뀌고 일광2 역이 없네.
ㄹㅇ 에코델타 없넴.
나무위키에 퍼갑니다.
연산이 서면이다