경전선 동해선은 이제 본격적으로 전철 굴릴거 같은 분위기긴 한데


진해선도 사실 굴리면 수요 만만치 않게 나오긴 할듯 함.


우선 국가산단 출퇴근 수요들이 장난 아니고(창원산단, 녹산, 국제무역지구 등)


팔룡동에 버스터미널이나 CGV, 아울렛 등 중심가를 지나기도 하는데다


진해구에서 마산화원, 회포구, 성산구, 부산으로 가는 수요도 꽤나 상당하기 때문에


동해, 경전선과 부산 5호선, 경전철 등 수요 연계를 잘 시켜주면


동해선 경전선 못지않게 흥할수도 있을거 같음.


군항제는 덤이고.(물론 전철 굴리면 지선개념이나 버스연계로 해줘야 하긴 하겠지만)




문제는 선형이 이설되고 좆같아져서 폐선 위기를 겪는데는게 좀 그렇긴 한데


선형문제만 해결되면 잘 흥할듯 함.