일산선은 어땠음?

[鐵馬希望(kurook)]

   7호선 부천 구간 지을 때 부천시에서 돈을 냈다고 하던데 일산선은 어땠음?

[///(14.58)]

완전 국비였을 걸? 일산선은 1기 신도시 조성과 맞물려 추진된 거라서. 그리고 그 당시 고양'군'은 지하철 건설비 댈 여력이 없었지. 지금이야 인구 100만명 넘어가는 초거대 도시지만 그 때는 드문드문 농사짓고 소규모 공장 있고 하던 동네니까.

[鐵馬希望(kurook)]

완전 국비로 지어서 서메가 일산선을 인수하는 문제가 복잡함?

[zzz(61.72)]

광역철도 국비로 지음

[///(14.58)]

일단 서메가 광역노선 중에서 가장 적자폭이 큰 일산선을 맡아야 할 이유가 없고, 이 역시 도철의 경강선 운영권 입찰 논란에서 벌어졌듯 서울시 돈으로 경기도에 좋은 일 해 주는 꼴이라서 시의회가 가만히 두고볼 일이 없음. 승무원 운용은 코레일이 계속 하고 역사 유지관리 같은 걸 고양시가 출자한 제3섹터 회사로 넘겨서 하는 게 현실적인 방법이기는 하겠다.

[///(14.58)]

사실 지금도 차량은 코레일이 자기 걸 구입했지만 서메에 정비를 위탁해 맡기는 방식이니까..

[鐵馬希望(kurook)]

7호선 부천 구간도 서울시에서 운영하는데 시의회에서 가만히 있었음?

[鐵馬希望(kurook)]

제3섹터 회사를 서메로 하면?

[564444(124.58)]

일산선은 국비로 건설했지.

[ㄴㅇㅊ(58.141)]

지금 일산 신도시 구간은 사람이 안살던 동네였음 경의선 위쪽 일산역부근이 중심이였음