2016년 8월 공항철도 일평균 승하차수 .

[내글은곧성지(124.58)]

                       2015.8     2016.8

인천국제공항    27,258     34,039  ( + 6,781 )

공항화물청사     4,563       5,221 ( + 658 )

운서                 11,907     10,994 ( - 913 )

영종                    0           3,006 ( + 3,006 )

청라국제도시     8,113       9,142 ( + 1,029 )

검암                 30,393     20,822 ( - 9,571 )

계양                 19,174     19,944 ( + 770 )

김포공항           15,289     16,873 ( + 1,584 )

디엠시              16,355     20,518 ( + 4,163 )

홍대입구           14,629     17,606 ( + 2,977 )

공덕                  2,805       3,398 ( + 593 )

서울역              18,789     18,901 ( + 112 )

총계                169,275     180,464 ( + 11,189 )

1. 인천국제공항 급증

2. 영종역으로 인한 운서역 약간 감소

3. 인천2호선 개통으로 검암역 다소 감소

4. 서울 구간은 전부 증가

[익명(222.111)]

공항철도 성장가능성은 어떻게 보시나요

[내글은곧성지(124.58)]

역세권 개발+김포도시철도+9호선 직결 등 성장할 여지는 많지. 외국인 관광객이 늘어나면 그에따라 인천공항역의 중요도도 높아질거고

[익명(222.111)]

SR과 비교해서는요?

[DX(175.223)]

SR좀꺼지라고

[구일역(pacorl9628z)]

검암 엄청떨어졌네

[익명(223.62)]

ㄴKTX여파?

[마츠시타쨩(nanjolno)]

ㄴ아니 2호선 환승

[익명(125.133)]

검단신도시 들어오면 검암, 계양쪽으로 들어갈거고 한강신도시쪽도 아직 입주가 다 안됐는데 입주할 쯤에는 김포도시철도 생겨서 검암 계양쪽 승하차는 좀 줄거임 다만 서울시내구간은 늘거고