예를들어 기존선에서 무궁화호가 KTX를 먼저보내기 위해 본선에서 대피선으로 간건
선로변환기의 작동 때문이잖아.
이때 선로변환기가 작동하는 원리가 궁금하다.
선로변환기가 열차를 알아보는건 아닐테고
관제소에서 관제사가 스위치로 작동시키나..
아니면 역마다 스위치가 있는건지
예를들어 기존선에서 무궁화호가 KTX를 먼저보내기 위해 본선에서 대피선으로 간건
선로변환기의 작동 때문이잖아.
이때 선로변환기가 작동하는 원리가 궁금하다.
선로변환기가 열차를 알아보는건 아닐테고
관제소에서 관제사가 스위치로 작동시키나..
아니면 역마다 스위치가 있는건지
관제사에서 알아서 할거같다능
관제에서 조작하는 모드도 있고 역에서 조작하는 모드도 있음. 대부분 역은 평상시 관제에서 조작하지만 일부 큰 역 및 입환이 잦은 화물역은 평상시 역에서 조작하는 역도 있음.
또한 관제에서 평상시에는 사람이 다 조작하는게 아니라 컴퓨터가 열차를 추적하여 열차가 오는대로 미리 입력된대로 진로를 개통시킴. 다만 다이아가 꼬여버리면 관제사가 수동으로 해야 함.