일단 아파트 지어놓고 장사하려고 전철계획을 세워놓으니
신도시끼리 연결해놔서 근처 번화가는 쌩까고 외곽만 지나가는 쓰레기 노선 탄생!
게다가 민자노선이라 요금은 계속 증가하는데 대책은 딱히 안 세워놨고~
선아파트 후지하철이라 신도시 부지는 도로 중심 ㅋㅋ 바로옆 고속도로~
일단 아파트 지어놓고 장사하려고 전철계획을 세워놓으니
신도시끼리 연결해놔서 근처 번화가는 쌩까고 외곽만 지나가는 쓰레기 노선 탄생!
게다가 민자노선이라 요금은 계속 증가하는데 대책은 딱히 안 세워놨고~
선아파트 후지하철이라 신도시 부지는 도로 중심 ㅋㅋ 바로옆 고속도로~
게다가 분담금은 걷어놔서 무르지도 못하고~~
근데 신도시에 넣어야 출근수요가 나오지 븅아
ㄴ그래서 바로 옆 번화가 쌩까고 배드타운만 지나서 통근시간 빼면 텅텅비는게 정상?? 글고 호매실은 출근하는 루트 자체가 달라~
수원역 안지나면 무슨의미가 있다고. 분당선 봐봐라.
ㄴ분당선도 노선 굴곡이 좀 이상해도 수원역으로 꽂으니까 중박은 치는데 ㅋㅋㅋ 지역 번화가는 지나야지
사람들이 출근수요가 다인 줄 아는데 출퇴근이 아무리 붐벼도 전체 수요의 40% 정도.(7-9, 18-21시였나 17-20시였나 그랬음) 결국 채산성 맞추려면 이외 시간대 수요도 굉장히 중요하고, 그래서 지역 중심지는 꼭 지나야 한다
123456789호선 다 출퇴근 때는 미어터지는데 낮시간 단거리 수요가 보장되는 2호선만 흑자인 거 보면 답 나옴.
차라리 인계동으로 빼서 시청-수원역 했으면 좋았으련... - dc App