증량인지 증차인지 자세한 용어는 잘 모르겟지만 배차간격 줄이기 위해 차량을 더 투입하는거 그거 말임.
경중선은 차량이 잇어도 용량이 안되서 넣으나마나라 치더라도 분당선은 왜 그모양인데도 차를 안사넣음? 사실 이게 제일 이해 안됨..
그리고 대체 운영주체가 누구임? 서도철 서메는 아닐거고.. 서울시? 경기도? 코렐? -0-?
경중선은 차량이 잇어도 용량이 안되서 넣으나마나라 치더라도 분당선은 왜 그모양인데도 차를 안사넣음? 사실 이게 제일 이해 안됨..
그리고 대체 운영주체가 누구임? 서도철 서메는 아닐거고.. 서울시? 경기도? 코렐? -0-?
분당선 배차간격 4~5 / 7~8 충분히 수긍할만 하다. 분당선은 6량이 문제야... 증차보단 8량정도로 증결이 맞음.
분당선은 죽전-수원구간이 젤 문젠데 ㅡㅡ 감사원이 뻐큐 날려서 차를 많이 못삼
일단 운영주체는 코레일임.
분당선은 전혀 애매할게 없는데? 좆레일이 지르면 지르는거
배차간격 가능하면 더 좁혀도 된다고 본다 출퇴근 2~3분 평상시 5~6분 정도로 선로여건상 안된다면 8량