요새 유니버설 디자인이라고 장애인이나 그정돈 아니라도 몸이 불편한 사람들을 고려하는 디자인이 기본중 기본인데(그래서 승강장에 옛날엔 미관 고려한다고 점자블록 검정색 깔다가 다 교체)
색약자나 저시력 시각장애인들은 전혀 생각 안한 느낌..
단순히 노선도상의 문제가 아니라 각종 시인물 제작에 있어 광범위하게 불편할 것 같은데
요새 유니버설 디자인이라고 장애인이나 그정돈 아니라도 몸이 불편한 사람들을 고려하는 디자인이 기본중 기본인데(그래서 승강장에 옛날엔 미관 고려한다고 점자블록 검정색 깔다가 다 교체)
색약자나 저시력 시각장애인들은 전혀 생각 안한 느낌..
단순히 노선도상의 문제가 아니라 각종 시인물 제작에 있어 광범위하게 불편할 것 같은데
응 그거 따지기 시작하면 쓸 색 없단다 파리나 뉴욕에서도 그런거 고려하는 줄 아나보지? 일단 머중교통 이용이고 자시고 장애인들 이동권부터 챙기려면 다른 것부터 신경쓰는게 빠름~
경춘선이랑 경의중앙선의 경우로 봐서 코레일은 그런거에 저언~혀 관심이 없어보인다
그리고 이미 색약 노선도 많이 나오고 있구만 무슨.... 어차피 문제가 되는건 승차역이 아니고 환승역과 하차역인데 그래서 자동 안내방송 다 달아두는거고, 디스플레이로 이번 역이 뭐고 몇호선 갈아타고 안내해주는게 다 그런 맥락이구만 이런거 안 해주는 파리 같은 곳은 장애인 차별하는 줄 알겠다야~
파리 뉴욕이 신경 안쓴다고 우리까지 안써도 되는건 아니니.. 좀 아쉽긴 하지 색 찾아보면 남는건 아직 있으니까. 권리는 최소한 보장해주려고 하는게 아니라 최대한 보장해주려고 하는게 좋은 태도고 정책이라고 생각....
노농 정작 중요한 건 다른 것이라는 뜻 외국 가보면 장애인들 길에서 훨씬 많이 돌아다니고 저런 표지 봐도 별 불만 안 한다는 뜻이란다 걔내들이 중요하게 여기는건 정말 장애인들이 문제 없이 돌아다닐 수 있는 환경임 한국처럼 숨어서 다녀야되는게 아니고 그런거 되지도 않은 채 디자인만 어쩌구 저쩌구 하면 결국 피상적인 문제만 보는 거고 별 소득이 없게 되는 것임~
그리고 한국 보면 색이 남는 것을 잘 골라야되는게 아니라 그냥 안내 체계를 갈아 엎는게 더 낫고. 얇은 선 굵은 선 뒀다가 제대로 써먹지도 못하고 있는게 한국이구만 무슨....
경춘선 색깔 얘기 하려면 애초에 경춘선이 역번호로 보아 무슨 취급 받는지를 생각해보기를.
경춘선은 의도적으로 중앙선 염두에 두고 색깔 그렇게 한 거다.
그만 좀 지랄해라 도대체 몇번째인지
철갤은 꼭 이상한걸로 딴지더라? 색상이던 해운대KTX건 여기서 별 ㅈㄹ을 다 해도 코레일은 여기 신경도안쓴다. - dc App
폴사인 가독성 떨어지는 것만 좀 어떻게 했으면... - dc App
글쓴병신새꺄 니가 아무리 야기서 싸질러봤자 바뀌는건 아무것도 없어 망상 그만좀하자
색약자는 지금것도 어차피 구별 못 해. 두 색깔 같이놔보니까 잘만 구별되더만. 안양은 걱정할것도 없지