뭐 절대적 노선이 많기도 하지만, 우리나라처럼 직통운전구간을 싸그리 잡아서 한 노선 취급하지 않기 때문이기도 한 듯.

노선 표기를 우리나라 방식대로 하면 사철 대부분 구간은 표기상에서는 잘려 나가는 거지. 만약에 그렇게 하면 남는 부분이 JR선 대부분, 세이부 신쥬쿠 선, 츠쿠바 익스프레스 정도밖에 없겠네

굳이 우리나라식으로 표기해 보면 3/4/12호선은 직통운전 안 하니까 그대로이고 나머지는

1호선: 나리타공항-사쿠라-후나바시-아오토-오시아게-시나가와-카와사키-요코하마-미사키구치

2호선: 나카메구로-히비야-우에노-키타센쥬-키타카스카베

5호선: 미타카-나카노-오테마치-우라야스-니시후나바시-카츠타다이

6호선: 에비나-신요코하마-무사시코스기-메구로-오테마치-니시타카시마다이라

7호선: 에비나-신요코하마-무사시코스기-메구로-요츠야-아카바네이와부치-우라와미소노

8호선: 신린코엔-카와고에-와코시-유라쿠쵸-신키바

9호선: 혼아츠기/카라키다-요요기우에하라-오테마치-키타센쥬-카시와-토리데

10호선: 하시모토-메이다이마에-신쥬쿠-쿠단시타-모토야와타

11호선: 츄오린칸-시부야-나가타쵸-오시아게-쿠키/미나미쿠리하시

13호선: 신린코엔-카와고에-와코시-이케부쿠로-시부야-요코하마-미나토미라이