신형아셀라 수주 이번에도 알스톰이 따냈음... 미국 특유의 기괴한 철도법상 동력집중식 고집하는건 여전하네.
tgv계열이 아닌 동력집중식 '펜돌리노' 기반이고 기존의 아셀라와는 다르게 연접대차를 채용함.
차량의 제조공정의 95%이상이 미국현지, 뉴욕주에 위치한 알스톰공장에서 조립된다고함.
문제는 Northeast corridor 노선 개량부터가 시급한데 저차 투입한다해도 제성능을 낼수 있을지 모르겟음..
신형아셀라 수주 이번에도 알스톰이 따냈음... 미국 특유의 기괴한 철도법상 동력집중식 고집하는건 여전하네.
tgv계열이 아닌 동력집중식 '펜돌리노' 기반이고 기존의 아셀라와는 다르게 연접대차를 채용함.
차량의 제조공정의 95%이상이 미국현지, 뉴욕주에 위치한 알스톰공장에서 조립된다고함.
문제는 Northeast corridor 노선 개량부터가 시급한데 저차 투입한다해도 제성능을 낼수 있을지 모르겟음..
틸팅 대차임?
ㅇㅇ 틸팅 근데 틸팅이라곤 해도 TGV계열 아닌가?
기관차 형상 보니 TGV du futur이랑 같네. 그냥 객차만 1층으로 줄인 타입이랄까나....