구간제 시절 수도권전철 구역도.jpg

[익명(211.212)]

7구역 5호선 강서구간 지못미...

서울시내임에도 시내구역에 편입되지 못해 시외운임 적용받던 도봉산, 도봉, 방학, 구로 보다 외곽인 1호선 경인/경부 서울구간 지못미...

결론 : 현행 거리비례 통합환승요금제 찬양...!!!

[익명(123.108)]

와 나 이거 ㄹㅇ 궁금했는데

[익명(123.108)]

2004년 개편 직전 꺼임?

[익명(211.212)]

ㄴ ㅇㅇ, 그럴 듯...

[익명(211.174)]

그래도 저 시절 전철요금은 시외로 나가도 시내버스 기본요금 3배받던 좌석버스나 시계외요금 자대고 받던 시내버스보단 훨씬 싼편이었음.

[익명(125.139)]

아 저래서 청량리 가는 버스 타고 회기에서 미리 환승하는 사람들이 적었지 물론 배차 망인게 근본적 원인이었지만 - DCW

[익명(125.188)]

시외로 나가면 지금보다 더 칼같이 받았던걸로..

[익명(123.108)]

근데 팡띵도 시외구간이었네 ㄷㄷ

[익명(125.188)]

시내구간만 최대거리로 이동해도 200원 정도밖에 추가안된거 같은데 맞나?

[980707(219.241)]

저게 망원에서 당산으로가면 얄짤없이 3구역 뜯기는거임? - DC Mobile App

[익명(211.212)]

ㄴ ㅇㅇ, 100원 추가...

[익명(211.212)]

용산의 경우 원래 시내권역이었는데 급행 시종착역 되면서 급행운임 경감 명분으로 4구역 편입...

[닉값(118.222)]

219.141// 10km 이내는 특례로 기본요금 적용이었음