4호선안산구간 수요망이라는데 신안산 왜지으려함..?

[별기fl(sonok0131)]

ㅇㅇ? brt가 백배 안나음 -0-? 걍 철덕 입장에선 뭐 하나라도 더 지어지면 좋지만 현실적으로...

안산선구간이 제대로된 수요가 망인 상태에서 왜 굳이 중전철에 그 장거리 구간을 광역철로 것도 지하에 깔려는거임??


말하고 보니 4호선 안산선 구간 뺏을때 흑자/적자 여부가 궁금하당.. 아니면 승차량이라도..

[익명(211.174)]

4호선 안산구간 수요 망같은소리하네. 요즘 반월 시화공단에 외노자들만 들어차면서 안산시화 일반 주민들은 서울 출퇴근으로 죄다 빨려나가서 안산선 수요 폭발했는데.

[익명(211.174)]

그리고 흑자는 2호선 경인선도 미어터지게 태워봐야 적자임.

[별기fl(sonok0131)]

ㄴ그말이 맞다면 요새가 아닌 지난 수십년간 개망수요엿다는걸 자백하는 셈이 아닌가ㅡ,.ㅡ

[asdf(175.194)]

안산/시흥에서(특히 단원구,시흥) 서울 도심 들어갈때 4호선의 굴곡이 꽤 있음.

[익명(175.116)]

뭔 수요가 망이야 산본역에서 당고개행 타봐라 평시에도 서서 가야한다

[판교팡교광교(raysante)]

그래도 첫차막차 아닌 이상 사람 많은 순으로 상록수/중앙 전까진 앉아서 가기 힘듦

[코미치아야(comichiaya)]

안산선 수요 망이란 소리는 철갤하면서 처음듣는다. 어디서 듣고온거야 대체?

[판교팡교광교(raysante)]

안산출도 중앙가면 거의 앉아가기 힘듬

[판교팡교광교(raysante)]

상록수부턴 황금시간대 아니면 아예 불가능

[코미치아야(comichiaya)]

상록수 중앙 안산 승하차량은 3-4만 기본으로 찍어주는데

[다이내믹붓싼(hamin79)]

??? 경인선 2호선이 적자라는 건 금시초문인데... 경인선은 모르겠는데, 일단 서울지하철 2호선은 어마어마한 흑자를 내고있지 않나? - dc App

[익명(110.13)]

안산역 이후는 수요망 맞음. 신길온천

[익명(121.139)]

일산선 승하차량 최고존엄인 화정도 상록수 아래고 나머지역도 안산, 중앙보다 낮은데 그동네 철도 해처먹는거에 비하면;

[익명(121.139)]

안산선은 출근길 서울행같이 단방향 수요가 많은 다른 선구와 달리 대규모공단 영향으로 피크에 양방향으로 터지는 속성이 있어서 오히려 관리하기 좋음. 공차 없는 효율적인 선

[익명(124.60)]

타보기나 하고 지껄이는 소린지 의심스럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.62)]

안산 자체가 서울인구 분산할라거 만든 위성도시임. 그래서 자립도도 나름 괜찮지만 서울의 집값이 폭등하고 그래서 인근 수도권으로 인구가 유출되기 시작+반월시화공업단지 출퇴근 수요에 대한 교통편의로 시작된게 4호선. 지금도 시외간 교통편은 열악한편임. 그래서 필요한게 신안산선이고 지금 안산선도 적당한 수요 유지중임. 니 새키는 어디서 숫자랑 소문만 듣고 찾아온

[익명(223.62)]

뻘 어그로라고 생각하마. 근데 뭔 개념을 생각하든 바탕을 우선시로 생각하는 급식이 되도록

[asdf(223.62)]

안산선 수요망이란 구절에서 비추1

[눈팅-ing(118.220)]

오이도 연장 이전에 안산선(안산-금정)은 흑자선이었다는 얘기도 있을 정도였지...