쉽게 설명해줄께. 짤방으로 올린 사진은 흔히 볼 수 있는 유개차야. (BSS 유쌍쌍이라고 하고, 대다수의 용도는 포대양회 1275개를 운반할 때 쓰지만 가끔 군화물에도 사용하지.) 우선, 고속선에 운행 가능한 전기기관차가 있다 치자. (디젤은 잘 알겠지만 매연과 소음때문에 당분간 제작하기 그렇다니까 제외하고. 그리고 고속선에 디젤 운행하면 표정속도 다 까먹고, 뒤에 오는 KTX 지장주니깐 솔직히 디젤은 쫌 무리지.) 대다수의 화물역들은 전차선이 없는 곳에서 입환을 해. 화물을 싣고 내리려면 기중기나 페이로더, 싸이로 등이 있어야 하는데 전차선이 상시 가압중이면 감전되는 경우가 비일비재하니까. 그렇기 때문에 고속선으로 운행한다 해도 화물을 하화/적재하려면 디젤기관차로 한번 더 꺾어줘야 하고 능률적이지 못하지. 무엇보다도 화차의 속도제한이 많이 따라. 대다수의 화차(일부 고속대차를 적용한 컨테이너화차 제외)는 화차 최고속도가 90km/h로 맞춰져 있기 때문에 화물열차들은 평균 80~90km/h 속도를 내서 운행한다구. (고속대차를 적용한 컨테이너화차조차도 최고속도는 120을 못넘지) 고속선으로 운행하려면 다른건 다 제쳐주고 화차 먼저 새로 만들어야 하는데.. 수지타산이 맞을까? 그리고 화물을 실은 화차가 200km/h 이상을 달려도 내용물이 안전하게 운반될 수 있도록 안전조치를 해야할텐데. 그 비용 또한 만만치 않겠지 즉, 특수제작된 화차만이 고속선으로 운행할 수 있다는 것. 여러가지 이유로 고속선에서의 화물열차 운행은 불가능. 하고자 하는 의지가 아주 강렬하지 않는 이상엔.. 아마 안될것 같아. 철이아저씨가 마음먹었다 해도 임기중에 끝낼 수 있는 문제도 아니고.. 그런거지 머..