그만두는게 시입장에서는 좋아보이긴한데 의정부에 경전철을 놓은거 자체가 의문이기도하고 - dc App
ㅗㅜㅑ
인천처럼 버스를 병신같이 만들어야 승객이 늘어나지.. ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 마을버스를 제외한 의정부 면허 시내버스 운영업체는 평안운수, 명진여객으로 모두 KD... 타 자치제 면허까지 확장하면 KD운송 85%, 선진네트웍 15% 점유 구조를 보이는 동네가 의정부...
그렇게 2번을 없애고 21번으로 메꿨는데도 그정도니 ㅋㅋㅋ
수원이면 몰라 무슨 의정부에
인구 50만은 넘기나
그럼 마스코트 공모전은 왜 한거야...
그럼 다른 전철은 다 흑자냐? 지은지 몇십 년 된 서울지하철 1-9호선도 한 해 3천억 적자 나는데 새로 만든 노선이 100억대 적자면 준수한 편이다.
심지어 도로도 국비로 만들고 버스도 다 보조금으로 운영됨. 전형적인 기레기의 철도 때리기.
RH때만 운행시킴안되나
그만두는게 시입장에서는 좋아보이긴한데 의정부에 경전철을 놓은거 자체가 의문이기도하고 - dc App
ㅗㅜㅑ
인천처럼 버스를 병신같이 만들어야 승객이 늘어나지.. ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 마을버스를 제외한 의정부 면허 시내버스 운영업체는 평안운수, 명진여객으로 모두 KD... 타 자치제 면허까지 확장하면 KD운송 85%, 선진네트웍 15% 점유 구조를 보이는 동네가 의정부...
그렇게 2번을 없애고 21번으로 메꿨는데도 그정도니 ㅋㅋㅋ
수원이면 몰라 무슨 의정부에
인구 50만은 넘기나
그럼 마스코트 공모전은 왜 한거야...
그럼 다른 전철은 다 흑자냐? 지은지 몇십 년 된 서울지하철 1-9호선도 한 해 3천억 적자 나는데 새로 만든 노선이 100억대 적자면 준수한 편이다.
심지어 도로도 국비로 만들고 버스도 다 보조금으로 운영됨. 전형적인 기레기의 철도 때리기.
RH때만 운행시킴안되나