그래봤자 경강선 경유구간 시내버스는 KD네 본거지...
차고지가 역 좀 지난곳에 새로생겨서 대부분노선이 이천역 경유 - DCW
무슨 5분 간격으로 줄줄이 나가더만 이천, 여주는 그런데 경강선 개통에 의욕적이여서 연계교통문제는 걱정 안해도 될듯
이천시가 정말 무식할 정도로 노선들을 이천역 부발역에 붙이면서 연계성 대폭 강화.
연계가 좋긴 개뿔 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게라도 안하면 거기까지 가서 전철타겠냐? 광주구간처럼 3번국도변에다가 지어야 버스들도 지나가면서 연계하고 좋은거지 ㅉㅉ 이천역은 버스가 그 깊숙한곳까지 들어갔다 나오는거잖냐 이게 얼마나 기름낭비 시간낭비 ㅉㅉ 윗동네 광주를 배워라
ㄴ 이천역을 그런데 만든것 치곤 단점 극복을 위해 버스가 많다는 얘기지...
그래봤자 경강선 경유구간 시내버스는 KD네 본거지...
차고지가 역 좀 지난곳에 새로생겨서 대부분노선이 이천역 경유 - DCW
무슨 5분 간격으로 줄줄이 나가더만 이천, 여주는 그런데 경강선 개통에 의욕적이여서 연계교통문제는 걱정 안해도 될듯
이천시가 정말 무식할 정도로 노선들을 이천역 부발역에 붙이면서 연계성 대폭 강화.
연계가 좋긴 개뿔 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게라도 안하면 거기까지 가서 전철타겠냐? 광주구간처럼 3번국도변에다가 지어야 버스들도 지나가면서 연계하고 좋은거지 ㅉㅉ 이천역은 버스가 그 깊숙한곳까지 들어갔다 나오는거잖냐 이게 얼마나 기름낭비 시간낭비 ㅉㅉ 윗동네 광주를 배워라
ㄴ 이천역을 그런데 만든것 치곤 단점 극복을 위해 버스가 많다는 얘기지...