정식 개통하면 요금징수 + 개통초기 구경꾼 실종+ 배차 개선 세가지가 이루어질거고

 

이 세조건만 추가 되도 탑승객은 지금보단 많이 줄겠지.

 

결국 경강선이 끝까지 성공하려면 경강선을 꾸준히 이용할 승객을 확보해야할텐데

 

그나저나 이천여주의 수도권 통근율이 타 시군지역에 비해서 엄청 떨어지던데... 난 정식 개통 이후가 걱정됨.

 

그렇다고 경춘선이나 중앙선처럼 관광수요를 잡을 수 있는 노선도 아니고

 

광주 이천 여주 인구 62만이 너무 적어보이기도 하고... 어떻게 될까